Material de Construção Naval

A construção naval, também conhecida como indústria naval, é o processo de fabricação de navios e outras embarcações marítimas. Os materiais utilizados na construção naval evoluíram ao longo do tempo, desde madeira e juncos nos tempos antigos até o aço e a fibra de vidro na era moderna. A escolha dos materiais depende de uma série de fatores, incluindo o tamanho e o tipo de embarcação, o uso pretendido e o custo. Os mais comuns são: O aço é o material mais comum usado na construção naval atualmente. É resistente, durável e relativamente barato. O aço é utilizado para construir o casco, a superestrutura e os decks da maioria dos navios. O alumínio é uma alternativa mais leve ao aço e é frequentemente usado na construção de embarcações de alta velocidade, como balsas e iates. O alumínio também é utilizado em algumas superestruturas e decks. A fibra de vidro é um material compósito feito de fibras de vidro e resina. É leve, forte e resistente à corrosão. A fibra de vidro é usada frequentemente na construção de pequenas embarcações, como barcos de recreio e de pesca. A madeira ainda é usada em algumas aplicações especializadas, como a construção de iates clássicos à vela e cascos de regata. A madeira é um material bonito e resistente, mas também é mais cara e requer mais manutenção do que o aço ou o alumínio. O concreto é um material relativamente novo na construção naval, mas está se tornando cada vez mais popular para a construção de grandes barcaças e outros barcos de trabalho. O concreto é resistente, durável e relativamente barato. Uma variedade de outros materiais são usados em acabamentos na construção naval: Os plásticos são usados para diversas finalidades na construção naval, como tubulações, isolamento e componentes elétricos. A borracha é usada para vedações, juntas e outras aplicações onde é necessário um material impermeável. A tinta é usada para proteger o casco e outras partes do navio da corrosão e das intempéries. Materiais retardantes de chamas são usados para retardar a propagação de fogo a bordo de um navio.