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Diesel S-500

O Diesel S-500 é uma solução energética voltada para atender motores de veículos pesados, máquinas agrícolas e equipamentos industriais que exigem força e durabilidade. Sua formulação contém teor reduzido de enxofre, contribuindo para menor emissão de poluentes e adequando-se às legislações ambientais vigentes em diversas regiões do Brasil. Sua utilização é fundamental para manter a eficiência dos motores e conservar a vida útil de sistemas de exaustão e pós-tratamento de gases.

A performance do Diesel S-500 é reconhecida especialmente pela capacidade de proporcionar bom desempenho mesmo em condições severas de uso. Além disso, tem papel fundamental no abastecimento de setores econômicos importantes, especialmente transporte rodoviário de cargas e a produção agrícola. O produto é armazenado e distribuído com rígidos controles de qualidade, garantindo uniformidade e segurança durante o transporte e manuseio.

Produtos Mais Comuns

• Diesel Tradicional S-500: Indicado para caminhões, ônibus e maquinário agrícola, garante eficiência sob diferentes condições operacionais.
• Diesel S-500 Aditivado: Versão enriquecida com aditivos para limpeza e conservação do sistema de combustível, proporcionando maior proteção ao motor.
• Diesel S-500 Marítimo: Desenvolvido para embarcações e aplicações náuticas, com formulação ajustada para garantir bom desempenho e reduzir resíduos.
• Diesel S-500 Filtrado Premium: Opção técnica para máquinas sensíveis, filtrado para remover impurezas e proteger sistemas de injeção avançados.

O Diesel S-500 está amplamente disponível em postos comerciais, bases de distribuição e aplicações industriais. Sua presença representa não apenas uma fonte confiável de energia, mas também uma alternativa mais limpa e alinhada às exigências ambientais atuais.

O que é o diesel S-500 e para quais finalidades é indicado?

O diesel S-500 é um combustível automotivo composto principalmente por hidrocarbonetos, com teor máximo de enxofre de 500 mg/kg. Ele é recomendado para veículos e equipamentos pesados, principalmente aqueles produzidos até 2011, como caminhões, ônibus, tratores e maquinário agrícola. Empresas de transporte, agronegócio e indústrias utilizam esse diesel tanto em frotas próprias quanto em operações que exigem motores a diesel. Sua aplicação se destaca pela compatibilidade com sistemas de menor sensibilidade a enxofre.

Quais as diferenças entre diesel S-500 e S-10?

A principal diferença entre o diesel S-500 e o S-10 está na quantidade de enxofre: o S-10 possui teor máximo de 10 mg/kg, enquanto o S-500 chega a 500 mg/kg. O diesel S-10 é indicado para veículos mais modernos, com sistemas avançados de controle de emissões, enquanto o S-500 atende veículos fabricados antes de 2012. Empresas devem verificar as especificações dos motores para escolher o combustível apropriado, evitando danos e mantendo a eficiência dos equipamentos.

Como é feita a distribuição e comercialização do diesel S-500 para empresas?

O fornecimento de diesel S-500 para o mercado B2B geralmente ocorre por meio de distribuidores autorizados e postos com infraestrutura adequada. Empresas de transporte, construtoras e indústrias costumam negociar contratos para entrega em grandes volumes. Para revendedores, é comum adquirir o produto em cargas completas, assegurando regularidade no abastecimento e conformidade com normas ambientais nacionais relacionadas ao armazenamento e distribuição de combustíveis.

Quais cuidados são necessários ao armazenar diesel S-500 em empresas?

O armazenamento de diesel S-500 demanda tanques certificados, fabricados em material resistente à corrosão, localizados em áreas ventiladas e distantes de fontes de calor ou ignição. É importante monitorar a presença de água e impurezas para evitar contaminação, que pode comprometer motores e sistemas de injeção. Empresas devem seguir as exigências da ANP e órgãos ambientais quanto à sinalização, contenção de vazamentos e realização periódica de manutenção preventiva nos tanques e bombas.

O diesel S-500 possui alguma certificação ou norma específica?

Sim, o diesel S-500 precisa atender às especificações definidas pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Essas normas garantem o teor máximo de enxofre e outras propriedades como viscosidade e ponto de fulgor. Empresas consumidoras e revendedoras devem exigir laudos de qualidade ao fornecedor para comprovar a procedência e conformidade do produto, assegurando desempenho adequado dos motores e atendimento às exigências ambientais.

Quais setores do mercado utilizam o diesel S-500 com mais frequência?

O diesel S-500 é amplamente usado por setores de transporte rodoviário, frotas de ônibus urbanos e intermunicipais, maquinário agrícola, equipamentos de construção e geração de energia em usinas e indústrias. Empresas desses segmentos optam pelo S-500 por conta da compatibilidade com motores tradicionais e pela disponibilidade nacional em regiões onde o S-10 não é predominante. Revendedores abastecem tanto clientes corporativos quanto estabelecimentos que atuam em áreas rurais e industriais.

Como identificar se uma frota ou equipamento deve usar o diesel S-500?

Para identificar se o diesel S-500 é adequado ao veículo ou equipamento, é essencial consultar o manual do fabricante, que especifica o teor de enxofre tolerado pelo motor. Veículos produzidos até 2011 geralmente são projetados para operar com S-500. O uso incorreto pode causar danos ao sistema de pós-tratamento ou à injeção. Empresas devem treinar equipes responsáveis pelo abastecimento para evitar misturas inadequadas de combustíveis, garantindo segurança e desempenho operacional.